В России не на чем летать?

Российские авиакомпании попросили Минтранс разрешить им законно переставлять компоненты с одних самолетов на другие для поддержания исправности парка.

Когда этой весной ЕС запретил поставки в РФ гражданских самолетов и запчастей, а лизингодателей обязал разорвать контракты с российскими авиакомпаниями, проблема обслуживания парка обострилась.

Сегодня, действующие федеральные авиационные правила не предусматривают возможности снятия исправного компонента и последующую установку его на другой самолет. Однако Минтранс уже разрабатывает соответствующие поправки в ФАП-285.

Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что разбор самолетов на запчасти – это международная практика, а не выдумка российской авиации.

Сможет ли Россия построить свои самолеты, и насколько безопасно сейчас летать, в этих вопросах в эфире Общественной службы новостей разбирались гости программы «Стоит задуматься».

Наши спикеры:

– Основатель сервиса по обеспечению безопасности полетов Runavia Андрей Патраков;

– Председатель Союза пассажиров, член Общественного совета при Минтрансе России Кирилл Янков;

– Летчик-испытатель 4 класса Сергей Кнышов;

– Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.