На чем будут летать россияне?

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил, что в рамках совместной программы Минпромторга РФ и Минтранса РФ отечественная авиационная промышленность в состоянии произвести более тысячи самолетов для гражданской авиации.

Речь идет о проектах гражданских самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet New (SSJ New), которые продвигаются, несмотря на санкции. Наладить производство деталей к российским самолетам Sukhoi Superjet 100 и МС-21 планирует Белоруссия.

Правительство России в целях поддержки грузовых авиаперевозчиков выделит в текущем году почти 3 миллиарда рублей на частичную компенсацию их расходов.

Несмотря на развитие отечественной авиаотрасли международная организация гражданской авиации (ICAO) утверждает, что в России не решена проблема в области обеспечения безопасности полетов. Российские самолеты имеют регистрацию в реестре гражданских воздушных судов более чем одной страны, а потому возникает проблема действительности лицензий на их радиооборудование и сертификатов летной годности в целом.

Росавиация продлила запрет на полеты гражданских самолетов в аэропорты юга и центральной части России в 21-й раз. Ограничения действуют с начала военной операции на Украине.

Что ждет российскую авиацию под давлением санкций, на чем будут летать россияне? На эти и другие вопросы в эфире Общественной службы новостей ответили гости программы «Стоит задуматься».

Наши спикеры:

– Директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец;

– Заслуженный пилот СССР, экс-замминистра гражданской авиации Олег Смирнов;

– Председатель союза пассажиров, член общественного совета при Минтрансе России Кирилл Янков;

– Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.