В России выросло число зарубежных подержанных авто представительского класса

Автомобильный рынок в России сегодня переживает структурную перестройку по всем направлениям – производство, импорт, сервис, финансовые услуги, и прочее. Ключевыми факторами, влияющими на рынок в последнее время, были сбои в глобальных цепочках поставок комплектующих, отсутствие роста платежеспособности населения и высокие цены на автомобили.

В эфире Общественной службы новостей вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр рассказал, как автомобили поступают на российский рынок сегодня и стоит ли волноваться владельцам бюджетных авто.

«Приходят в основном дорогие авто, потому что расходная часть на доставку бюджетного автомобиля и дорогого примерно одинаковы. Да, таможенные пошлины и утилизационный сборы разные, но многочисленные услуги и сложности, которые препятствуют ввозу автомобиля – примерно одинаковы. Поэтому мы не увидим бюджетных – Volkswagen Polo, Opel, Peugeot, Renault, которые привозятся из-за рубежа, а увидим в основном авто представительского класса, хотя их количество снижается. Привозятся автомобили представительского класса как раз в подержанном виде».

Эксперт напомнил, что качественные автомобили выкупает не только Россия, конкуренция на закупку хороших автомобилей растет. Ян Хайцеэр отметил, что дольше всего прослужат бюджетные авто, запчасти на которые по цене более доступны для большинства россиян.