Ученый Эйсмонт объяснил, когда магнитные бури приводят к сбоям на транспорте

Очень сильные магнитные бури способны повлиять на работу электронных сигналов на железных дорогах или авиалиний. Уровень таких штормов должен быть не менее отметки G3, объяснил в беседе с ИА Регнум ведущий научный сотрудник Института космических исследований (ИКИ) РАН Натан Эйсмонт.

Таким образом ученый отреагировал на заявление британских коллег. Ранее они сообщили, что магнитные бури способны увеличить риски аварийных ситуаций на транспорте.

Эйсмонт обратил внимание, что подобные помехи были предусмотрены, когда создавались системы передачи сигналов. Однако сильный магнитный шторм все же способен их отключить.

«Она не справится и просто выключится», — рассказал специалист.

Ученый считает, что сильные магнитные бури могут навредить не только железнодорожной системе, но и несут угрозу для авиатехники. Они также способны повлиять на работу обычных светофоров. Но это может произойти только в исключительном случае.

«Должно произойти что-то совсем редкое и резкое для того, чтобы внутренние коды систем и сигналов совпали с внешним воздействием», — заключил Эйсмонт.

Ранее Общественная служба новостей сообщала, что обнаруженные в перуанской пустыне Наска изображения поставили ученых в тупик. Среди находок были рисунки кота, собаки и птиц. Подробнее — в нашем материале.