Смелый 2035: Получат ли россияне бесплатный проезд в транспорте

Прокатиться на общественном транспорте «зайцем» вполне легально можно будет уже через 15 лет. Так считают в Минтрансе. Что для этого предстоит сделать и какие страны нас уже опередили, узнавала Общественная служба новостей.

Что предлагается

В обновленном проекте транспортной стратегии Минтранс допустил возможность бесплатного проезда в городском общественном транспорте. Правда, не раньше 2035 года и при условии внедрения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. По этой схеме, с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог». Станет ли платным проезд на личном автомобиле по всем видам дорог, в стратегии не уточняется.

Такое сочетание объясняется, в том числе, стимулированием использования общественного транспорта и сокращением пользования личным транспортом в крупных городах. Минтранс предлагает пересадить горожан на велосипеды и самокаты, а в районах массовой застройки развивать метро и легкий рельсовый транспорт.

В других странах

Первой страной мира с полностью бесплатным общественным транспортом стал Люксембург. С 29 февраля этого года власти пошли на эксперимент с бесплатным проездом в автобусах, трамваях и даже поездах. Решение было принято с целью уменьшить количество пробок — бесплатный проезд должен побудить пассажиров отказаться от общественного транспорта. Обслуживание общественного транспорта будут производить за счет налоговых средств.

Эстония ввела бесплатный проезд на общественном транспорте на значительной части своей территории. С 2013 года транспорт стал бесплатным в Таллине. Сейчас заторов на таллинских улицах практически нет, хотя  население города выросло на 16 тысяч человек. Два года назад плату за проезд в общественном транспорте отменили и в 11 уездах страны из 15.

Отменили плату за проезд в двух французских городах — Ньоре и Дюнкерк. Власти Дюнкерка сообщают, что на некоторых маршрутах пассажиропоток увеличился более чем на 80%.  «Плата за проезд делала из пассажиров клиентов, пусть она и была небольшой. А отказ от нее сделал жителей сплоченнее и вежливее. Мы заново изобретаем общественное пространство», — отметил изменения мэр Патрис Вергиет.

Самый крупный населенный пункт, где действует бесплатный проезд на общественном транспорте — город Чаннин в Китае, с населением 800 тыс. человек. Плату за проезд здесь отменили в 2008 году, чтобы привлечь на работу сельских жителей.