Фото: pexels.com/Lê Minh
В России наблюдается стремительный рост зарплат дальнобойщиков. По данным исследования, проведенного сервисом HeadHunter, отраслевой ассоциацией «Автогрузэкс» и компанией ПЭК, медианная зарплата водителей большегрузов в этом году увеличилась на 74%, достигнув 131 000 рублей.
Рост зарплат связан с нехваткой кадров в отрасли, несмотря на увеличение объемов грузоперевозок. Транспортные компании вынуждены поднимать оплату труда, чтобы привлечь и удержать водителей.
Ситуацию прокомментировал в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей карьерный консультант Ильгиз Валинуров.
Он напомнил, что высокие заработные платы, так исторически сложилось, всегда были у дальнобойщиков (еще во времена СССР).
«В последнее время динамика роста зарплат была также у курьеров и других сотрудников в сфере логистики. Если сравнивать работу курьера за зарплату в 120 тысяч и водителем за 130-150 тысяч рублей, то работа курьера намного легче и комфортнее. Ты как минимум ночуешь дома и сама работа проще», — пояснил специалист.
Валинуров уточнил, что опытные водители не слишком тянутся к работе дальнобойщиками. Им не хочется уезжать от семьи, спать не в очень комфортных условиях, они могут зарабатывать те же деньги в такси или каких-то других сферах.
«Сейчас работодатели вынуждены увеличивать заработные платы в связи с нехваткой водителей. Отрасль логистики одна из самых динамичных за последние несколько лет. Это логичный тренд, логичная ситуация для отрасли», — указал он.
Также карьерный консультант напомнил, что заработные платы повышаются сейчас практически во всех профессиях.
«В сентябре скорее всего рост увеличится еще, но я не прогнозирую какого-то серьезного дополнительного роста в следующем году. Он дойдет до какого-то уровня плюc/минус 20-25%, не больше, и после этого уже успокоится до каких-то других вызовов», — пояснил он.
Ильгиз Валинуров напомнил, что сегодня в стране очень много внимания уделяется ВПК, оборонке, импортозамещению. В связи с чем растет количество производств.
«Постоянно, чуть ли не каждый день открываются новые заводы, фабрики. Государство вкладывает достаточно большие финансы, поддерживая производителей. Деньги можно дать, но вот сотрудников на производство государство создать не может. Поэтому тут дефицит. В ближайшие годы ситуация с теми, кто работает руками, на заводах не изменится, новые сотрудники не появятся, но техникумы работают над поставкой молодых специалистов», — заключил он.
Также, по словам собеседника издания, сегодня водители требуются и в зону СВО, там зарплаты, как отмечает эксперт, в разы выше.
В Салехарде хирурги провели три операции новорожденному с редкой аноректальной аномалией. Об этом пишет «Север-Пресс». В департаменте здравоохранения ЯНАО заявили, что малыш выжил. Врачи провели операции для того, чтобы восстановить…
Солдат Вооруженных сил Украины пытались расстрелять семью с детьми, когда она эвакуировалась из Суджи Курской области. Об этом рассказал житель города Роман Яценко, чья семья попала под обстрел украинских военных,…
Массовое ДТП на трассе М-5 в Челябинской области 19 сентября, вблизи Юрюзани, произошло из-за отказа тормозов у фуры Scania. Об этом URA.RU со ссылкой на источник в ГАИ. По информации…
Депутат Госдумы РФ Алексей Чепа заявил, что Россия ответит на создание НАТО форпоста в Финляндии. Об этом он побеседовал с корреспондентами издания Lenta.ru. На фоне строительства форпоста Россия укрепит свою…
Окружение голливудского актера Брюса Уиллиса обеспокоено ухудшением его здоровья. По сообщениям In Touch Weekly, близкие звезды переживают, что он может не дожить до своего 70-летия. Недавно папарацци запечатлели Уиллиса во…
Конфликт на Украине завершиться до весны 2025 года, поскольку Вашингтон призывает Киев готовиться к выборам. Об этом пишет «РБК-Украина», ссылаясь на свои источники. По словам источников издания, американцы призывают украинские…