Как сэкономить на авиаперелетах: Почему в среду билет может стоить дешевле, чем во вторник

В Интернете представлено множество рекомендаций по онлайн-покупке авиабилетов с наибольшей выгодой. Чтобы «поймать» низкие цены, говорят блогеры и авторы советов, на сайты авиакомпаний и агрегаторов нужно заходить строго в определенное время суток и в определенные дни недели – к примеру, покупка билета в ночь с понедельника на вторник должна обойтись дешевле, чем днем на выходных, утверждают они. Кроме того, согласно лайфхакам, покупателям следует сравнивать стоимость перелета на нескольких устройствах, поскольку на компьютере и телефоне она может отличаться, а также не проверять один и тот же рейс по многу раз – дескать, система распознает пользователя и поднимет для него цены.

По словам некоторых комментаторов, такой подход действительно работает, и, вкупе с традиционными советами покупать билет заранее, позволяет неплохо сэкономить на перелете. Если это действительно так, то почему все-таки цены на один и тот же рейс могут отличаться в разные дни одной недели, и даже в разное время одних суток? И почему гражданам, неосведомленным об этих лайфхаках, приходится переплачивать за билеты – не нарушает ли это их права?

Как отмечают эксперты, дело тут вовсе не в сговоре авиакомпаний, а в динамическом ценообразовании и технических особенностях в работе сервисов онлайн-бронирования. Права потребителей с точки зрения закона тут никак не нарушаются. О том, почему цены на авиабилеты постоянно «скачут» туда-сюда, и как россияне могут использовать это, чтобы сэкономить на их покупке – в материале Общественной службы новостей.

Тонкости ценообразования

Все авиаперевозки в России осуществляются по стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО), в рамках которых тарифная стека во внутренних системах агрегаторов и авиакомпаний устанавливается в «специальных правах заимствования», рассказывает заслуженный адвокат России, бывший эксперт ИКАО Павел Герасимов. Собственно, специальное право заимствования – это усредненная величина, которая рассчитывается на основании курсов восьми валют, входящих в ИКАО: рубля, доллара, евро и так далее.

«Если вы видите, что курс упал, билет [до среды] лучше не покупать».

blockquote

«Каждую среду, в полночь по Гринвичу, все системы бронирования автоматически обновляют валютные курсы. Поэтому, если вы видите, что курс упал, билет [до среды] лучше не покупать, потому что после обновления он может стать подешевле. Если вы видите, что курс, наоборот, за последнюю неделю взлетел, то лучше поспешить с покупкой билетов, иначе цена увеличится в большую сторону», — говорит авиаэксперт.

Колебания курса, впрочем, не единственная причина скачков цен на авиаперелеты в течение одной недели. Повлиять на ценообразование также могут и технические нюансы онлайн-бронирования, указал собеседник издания.

«Когда мы запускаем систему бронирования и доходим непосредственно до стадии приобретения билета, то он блокируется на некоторый промежуток времени, от 30 минут до 12 часов. Иными словами, если вы уже вводите свои данные, это значит, что из продажи это конкретное место временно выбыло. Далее вы его либо оформите, либо откажетесь, и оно спустя время вернётся обратно в продажу, — продолжает Герасимов. — Именно эти действия, с учётом динамического ценообразования агрегаторов, которые реагируют на спрос, количество оставшихся мест и так далее, и приводят к тому, что цена авиабилета на рейс может вырасти. Если вы не купили билет, передумали, и снова зашли через 15 минут, цена может быть уже выше как раз из-за того, что тот самый билет [который вы начали бронировать ранее] сейчас заблокирован и снят с продажи, и приобрести его вы уже не можете».

Однако слишком сильно вырасти стоимость билета не может, поскольку ценообразование авиакомпаний подразумевает наличие минимальной и максимальной цены на рейс. Стоимость перелета в моменте рассчитывается именно в рамках этого диапазона по формуле, учитывающей количество времени до вылета и количество оставшихся мест, пояснил авиаэксперт. Причем начинается цена не с минимального порога, а со среднего значения, и затем может снижаться или повышаться.

«Либо билет будет очень-очень дорогим, либо он может оказаться очень дешёвым».

blockquote

«В определённые дни, если по формуле спрос снижается, цена может падать вниз. Потом, поскольку стоимость становится более конкурентной, билеты докупаются, и ползунок сдвигается в обратную сторону, потому что билетов остается меньше, и они становятся дороже. Поэтому накануне вылета, в последний момент, бывает две картины – либо билет будет очень-очень дорогим, либо он может оказаться очень дешёвым. Одно из двух, в зависимости от ситуации и конкретного направления», — объясняет специалист.

Такая ситуация, впрочем, не означает, что покупателю, если он хочет сэкономить, нужно судорожно отслеживать валютные курсы и следить за ценами на агрегаторах и сайтах авиакомпаний. Герасимов отметил, что в системах бронирования есть функция автоматизированных уведомлений, которые сообщают пользователю, например, о снижении цен, либо о том, что дешевле, чем сейчас, уже не будет, и так далее.

Ответственное потребление

Как отмечает, председатель общественной организации по защите прав потребителей «Общественная потребительская инициатива» Олег Павлов, нестабильность цен на авиабилеты не нарушает права потребителей, поскольку в России действует рыночная экономика, и компании сами могут устанавливать цены на свои услуги, если только они не торгуют социально значимыми товарами, или не осуществляют субсидируемые государством перевозки. Дискриминация тут тоже отсутствует, поскольку механизмы ценообразования едины для всех граждан, заметил он.

«Поэтому, к сожалению, потребитель находится в достаточно сложном положении, когда он вынужден учитывать различные дополнительные факторы для того, чтобы покупать билеты. И если он об этих факторах не осведомлён, он действительно в некоторых случаях может переплатить, — говорит общественник. — Но в целом, потребителю, конечно, следует знать о том, что многие компании – не только в сфере авиаперевозок – применяют динамическое ценообразование, и искать советы и рекомендации о том, как можно сделать свои покупки максимально выгодными. Это как раз то, что называется ответственным потреблением. Оно предполагает, что для экономии и получения выгоды нужно не просто бездумно что-то покупать без оглядки, а изучать вопрос и смотреть, какие есть разумные возможности».

При этом Павлов добавил, что на руку потребителю в рыночной экономике играет высокая конкурентность. В России далеко не один авиаперевозчик, и их конкуренция между собой обеспечивает сохранение цен на сбалансированном уровне, резюмировал он.

Ранее в разговоре с ОСН правозащитник Олег Павлов назвал дискриминацией разные цены на одни и те же товары на маркетплейсах.