Главред «За рулем» Кадаков предупредил о росте цен на запчасти для автомобилей

Российский рынок автомобилей и запчастей к ним с каждым днем становится все скуднее. Автопроизводители временно не поставляют необходимые детали, а машины продолжают изнашиваться с прежней интенсивностью, из-за чего на рынке был спровоцирован резкий рост цен.

Главный редактор автомобильного журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал Общественной службе новостей, сколько сейчас стоят запчасти для автомобилей, и, стоит ли ждать в ближайшее время падения цен на них.

«Ассортимент уже сократился. Выбор стал меньше, на специфические запчасти или те, которое закончились, срок ожидания поставок значительно увеличился. Цены выросли буквально на всё: и на оригиналы, и на неоригинальны. На китайские запчасти они выросли на 30-50%, на многие запчасти 70-100%, по специфическим, в частности по электронным блокам — на 100-250%», — рассказал Кадаков.

По его словам, на данный момент официальным дилерам хватает запчастей для ремонта, но диапазон выбора для некоторых моделей автомобилей сократился почти до нуля.

При этом, сейчас активно налаживаются альтернативные пути поставок запчастей в Россию. Люди пользуются всеми возможными путями.

«Но при «кривых» альтернативных путях поставки, когда запчасти везутся не напрямую из Америки или Европы в России, а, допустим, будут вестись в третью страну, а потом к нам, одна и та же запчасть из-за этой «кривой» логистики, вырастает в цене. Поэтому сейчас пока не проглядывается никакой надежды, что запчасти будут дешеветь», — отметил эксперт.

Он подчеркнул, что нынешние цены останутся неизменными долгое время.

«Возможно, что по некоторым позициям они еще и возрастут, потому что дорожают даже отечественные запчасти».

blockquote

«В ближайшее время пока нет никаких предзнаменований, чтобы все вернулось на круги своя. Можно предположить, что какого-то более страшного, крутого роста цен не будет, хотя какие-то позиции еще могут подрасти. Но и отката цен к значениям начала января-февраля в ближайшее время ждать не приходится», — заключил Кадаков.

Общественная служба новостей сообщала, что еще в марте 2022 года, когда иностранные автомобильные компании начали один за одним уходить с российского рынка. Главный редактор автомобильного журнала «За рулем» Максим Кадаков предрек каршерингу и такси сложное будущее. Такой прогноз обоснован тем, что все каршеринговые автомобили находятся в лизинге.