Самые страшные ДТП — это лобовые столкновения, которые происходят при выезде на встречную полосу. Одна из последних произошла в Свердловской области, где автобус с хоккеистами выехал на «встречку» из-за лопнувшего колеса. Четыре человека погибли, шесть — в больнице. Очевидно, что во избежание таких аварий потоки необходимо разделять специальными конструкциями.
Депутат Госдумы, член Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачев (фракция «Единая Россия») в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей рассказал, почему их не используют повсеместно и что для этого нужно.
По его словам, установка отбойника зависит от ряда факторов. В первую очередь, это вид и статус дороги. Депутат напомнил, что сегодня стандартами предусмотрено применение таких ограждений на дорогах, имеющих несколько полос движения, а от скорости движения и активности потока зависит и тип ограждения — барьерные, тросовые, парапетные, комбинированные и другие конструкции.
«ГИБДД совместно с региональными владельцами дорог и федеральными властями работает над установкой тросовых ограждений на дорогах с меньшим количеством полос»
blockquote
«Впрочем, ГИБДД совместно с региональными владельцами дорог и федеральными властями работает над установкой тросовых ограждений на дорогах с меньшим количеством полос не только первой категории», — указал он.
Толмачев также напомнил, что на установку барьеров влияют регламенты по градостроительству, планировке и застройке городских и сельских поселений, рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений Центрального научно-исследовательского и проектного института по градостроительству Минстроя России.
Еще одной функцией барьерных ограждений является предотвращение опрокидывания автомобилей в кювет в случае аварии. Однако не на всех скоростных трассах установлены такие «отбойники».
«Нормативные предписания касаются характеристик каждой конкретной дороги. Однако, например, после ряда аварий на новом участке трассы М-12 ГИБДД вынесла предложения по установке краевых ограждений, и «Автодор» приступил к их монтажу. Но порой можно услышать мнение, что, наоборот, лучше без них — например, после массового ДТП в Санкт-Петербурге на трассе М-11 «Нева» появились предложения убрать отбойники справа, чтобы машины могли уходить в сторону кювета, а не влетать в нагромождение других автомобилей. Впрочем, это очень спорное предложение: отбойник всё же в большинстве случаев спасает жизни», — пояснил собеседник издания.
Александр Толмачев напомнил, что за безопасность дорожного движения сегодня отвечает ГИБДД. Но при этом уточнил, что у них нет полномочий по согласованию проектов дорог и контролю за существующими дорогами.
По его мнению, именно ГИБДД должны контролировать эти ситуации, ставить отбойники на опасных участках и контролировать состояние дорог.
Генсек НАТО Марк Рютте намерен навестить нового президента США Дональда Трампа для обсуждения стратегии по мирным переговорам по Украине и призвать не идти на уступки России. Об этом пишет Washington…
В компании Red Wings планируют провести ребрендинг. Об этом сообщает РБК со ссылкой на главу компании Владимира Камынина. По словам Камынина, «переосмысление бренда» окажется полезным для компании в целом. Он…
Традиционная российская модель труда, действовавшая с 1990-х годов, себя исчерпала, считает декан экономического факультета МГУ Александр Аузан. Как отметил эксперт, подход, при котором сотрудников во время кризисов не увольняли, а…
Участник группы «Иванушки International» Кирилл Туриченко связал себя узами брака с избранницей Дарьей Тарасовой. Моменты их свадебного дня были представлены в социальных сетях. Подробности торжества Невеста остановила свой выбор на…
Китай значительно нарастил закупки российского урана за первые десять месяцев 2024 года. Это может сделать его крупнейшим импортером этого ресурса по итогам года. Об этом информирует РИА Новости, ссылаясь на данные…
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков сообщил, что Москва в автоматическом режиме предупредила Вашингтон о пуске межконтинентальной баллистической ракеты «Орешник» по линии Российского национального центра по уменьшению ядерной опасности. Он отметил, что НЦУЯО работает в автоматическом режиме и поддерживает…