Депутат Лысаков резко раскритиковал предложение Минтранса о поправках в ПДД

В Госдуме считают спорным решение Министерства транспорта России внести большое количество правок в правила дорожного движения. Вместо улучшения ситуации на дорогах они могут спровоцировать опасные ситуации и путаницу. Об этом Общественной службе новостей заявил первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков.

Напомним, Министерство транспорта подготовило законопроект, который должен будет внести ряд корректив в существующие правила поведения на дороге. В частности, изменения коснутся тонировки автомобиля, правил движения на «Средствах индивидуальной мобильности», куда войдут самокаты, ролики, скейтборды и так далее. Кроме того, планируется снять ограничение для аптечек, которое касалось соответствия ГОСТу.

По словам Вячеслава Лысакова, большой пакет поправок вызывает вопросы у депутатов.

«Там много спорного: например, установление допустимой скорости на электросамокатах и других схожих средствах передвижения в 20 км/ч. Это вызывает не только вопросы, но и смех. Потому что каким образом авторы этой идеи представляют контроль скорости на тротуарах городов? Кто будет её замерять — сотрудники ГАИ? Да их в Москве и на дорогах-то нет. Ну, допустим, в столице этим займётся Московская административно-дорожная инспекция. Но в других-то городах кто? Правила же пишутся не для Москвы, а для всей страны», — считает он.

Парламентарий говорит, что администрировать такое нововведение почти невозможно — неясно как пресекать нарушения и контролировать исполнение правил.

Зачем тогда придумывать норму, которую нельзя выполнить?

blockquote

«Кто будет администрировать эти нарушения, каким образом догонять нарушителей? Будку поставить на тротуаре? Пустишься за нарушителем на таком же самокате? Картина маслом. Администрировать это невозможно. Зачем тогда придумывать норму, которую нельзя выполнить? При этом Союз пешеходов против озвученной максимальной скорости. 20 км/ч — это большая скорость. На ней можно насмерть сбить. Человек упадёт, ударится об асфальт и всё», — объясняет Лысаков.

При этом, отмечает депутат, если бы инициативы вводились отдельно друг от друга и постепенно — это бы позволило автомобилистам и пешеходам лучше к ним привыкнуть и адаптироваться.