Автоэксперт Сажин жестко раскритиковал предложение выдавать права с 16 лет

Депутат муниципального образования Санкт-Петербурга посёлок Шушары Михаил Ветров обратился к начальнику ГИБДД Михаилу Черникову с предложением снизить минимально допустимый возраст управления легковым автомобилем или мотоциклом с 18 до 16-17 лет.

Ветров считает, что в России следует принять законопроект, позволяющий несовершеннолетним получать водительские права после прохождения обучения и сдачи экзамена.

Он аргументирует свою позицию тем, что во многих странах мира управление транспортом допускается с 16 лет, и это не приводит к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий.

Автоэксперт Владимир Сажин в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей напомнил, что Ветрову стоило бы в первую очередь заняться своим районом.

«Надо создать проблему – чтобы потом её героически решать»

blockquote

«Похоже, что все проблемы жителей Шушар решены, у них налажено транспортное обслуживание, оборудованы велодорожки, обеспечена доступная среда для лиц с ограниченными возможностями, социальные слои населения защищены, во всех домах стартовал отопительный сезон, и температура в домах не ниже, чем на курортах Краснодарского края, ливневая канализация не создаёт проблем жителям во время периода дождей, все службы готовы к неожиданному наступлению аномальной зимы и убирают последние осенние листья в местах, предназначенных для складирования прошлогоднего снега, дворы благоустроены, дети радостно играют на современных площадках, подростки занимаются спортом вместо того чтобы искать себе “приключений от нечего делать”. Идеальное место для проживания, все проблемы на муниципальном уровне решены. Вот только не хватает ещё 16-ти летних водителей, а почему бы и да. Надо создать проблему, чтобы потом её героически решать. Опыт с электросамокатами ничему не учит», — заявил он.

Сажин напомнил, что в России обучаться в автошколе можно с 16 лет, сдавать экзамены в ГАИ — с 17 лет, вот только водительское удостоверение будет лежать в ГАИ до достижения 18-ти летнего возраста.

«Чем вызвано желание выпустить на дорогу неокрепшие умы и не сформированные личности — мне непонятно. Для самопиара есть более эффективные способы, и дети точно скажут спасибо. Всё новое — это своевременно восстановленное старое. На мой взгляд, строительство современного технопарка с автодромом, где подростки смогут бесплатно изучать правила дорожного движения, устройство транспортных средств, получать навыки безопасного вождения и т.д., принесло бы больший эффект, но на это требуется время и финансовые вложения», — пояснил он.

Автоэксперт уточнил, что депутат, решив заявить о себе и показать заботу об избирателях, направил письмо главе ГИБДД России с предложением, которое уже не ново.

«Его неоднократно обсуждали в профессиональном сообществе, и было принято мотивированное решение — выдавать водительское удостоверение категории «В» с 16 лет категорически нельзя. Но если произойдёт чудо и будет принято решение в пользу подростков, то это уже компетенция депутатов Государственной думы и требует внесения изменений в федеральное законодательство. Нужно очень аккуратно относиться к западному опыту, который может привести в попадание в список запрещённых организаций, пропагандирующих нетрадиционные семейные ценности и прочих квадроберов. Россия — великая страна, и пусть Запад берет с нас пример, перенимает наш опыт», — заключил специалист.