Автоэксперт Сажин рассказал, почему залежавшиеся на складах иномарки не продают со скидкой

Сегодня на российском рынке автомобили являются одним из самых дорогостоящих товаров. За последние годы их стоимость увеличивается в геометрической прогрессии, вызывая беспокойство у многих потенциальных покупателей.

Разбираясь в причинах такого обострения, мы неизбежно сталкиваемся с вопросом: от чего зависит ценовая политика на автомобили в России и будет ли она увеличиваться.

Автоэксперт Владимир Сажин попытался проанализировать, какие последствия это может иметь для автопрома и потребителей.

«Cейчас очень много затоваренных складов транспортными средствами торговых автомобильных марок»

blockquote

«Цены на автомобили снижаются только на те, которые уже залежались на складах — прошлых годов выпуска, да и сейчас очень много затоваренных складов транспортными средствами торговых автомобильных марок, производители которых ушли с рынка», — указал он.

Сажин подчеркнул, что данные автомобили не нужны, так как не попадают под гарантийное и техническое обслуживание.

«Сейчас, по идее, они должны продаваться с большим дискаунтом. Это Шкода, Ауди, Хендэ. Автомобили эти еще можно купить, причем люксовых моделей, но что касается снижения цен, она снизится только после того, как у нас основная масса запчастей и комплектующих будет производиться здесь», — указал специалист.

Сейчас же, как отмечает собеседник издания, автомобили все приходят в агрегатном виде: кузов отдельно, двигатель отдельно и так далее. Несмотря на это, автоэксперт уверен, что покупку автомобиля, ровно как и квартиры, откладывать не стоит, так как, скорее всего, в будущем они будут дорожать.