Авиаэксперт Герасимов: МАКС позволял показать, что наша авиация круче американской

Международный авиационно-космический салон МАКС в этом году проводить не будут. Для экспертов рынка это решение не стало неожиданным — общемировая обстановка сделала проведение мероприятия невозможным. О том, когда состоится МАКС и что помешало его открытию в этом году, в эфире Общественной службы новостей рассказал заслуженный адвокат России, доктор юридических наук, пилот, эксперт Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Дмитрий Герасимов.

Читайте также 

Сивков рассказал, почему появление у Киева F-16 станет крахом для России

Авиасалон МАКС в Жуковском входит в пятерку крупнейших международных мероприятий в этой отрасли. Мало какая страна может похвастать такими мощностями. Мероприятие требует огромных ресурсов и отдельных взлетных площадок. Жуковский обладает полосой в 6 км, ее строили еще для «Бурана», что позволяет разместить международную экспозицию и осуществлять полеты с каждого из направлений.

«Если даже брать только юридические ограничения, то было понятно, что провести МАКС невозможно — не будет стран-участниц. Европейское аэрокосмическое агентство закрыло небо над Россией. И у нас ответными решениями были соответствующие меры. Участники просто не смогут пересечь воздушное пространство и прилететь. Очень жаль. Прошлый салон в 2021 году был крайне успешным. Представляли новый учебно-целевой самолет, который будет запускаться для российской армии», — отметил эксперт.

Несмотря на все международные события, авиасалон объединял людей. Что касается военной тайны — представленные образцы рекламировались, заключались контракты. И сегодня Россия за рамками салонов продолжает продавать самолеты и вертолеты двойного и военного назначения. Новые контракты на поставки Су-30МК заключены в этом году, напомнил специалист.

«Представители заинтересованных стран приезжают на авиасалон и видят фигуры высшего пилотажа, исполняемые американским истребителем, сравнивают их с фигурами высшего пилотажа нашего летчика. И, естественно, наша авиация будет выигрывать в исключительных виражах на запредельных перегрузках. Это можно увидеть только воочию. Многие иностранные пилоты и специалисты даже не знают, что мы разработали свою систему автопилота, навигации. Они не понимают, как работает ГЛОНАСС. И тут они могут на стенде это увидеть.

Читайте также 

«Армата» не имеет аналогов: Кнутов раскрыл, в чем российский танк опережает машины НАТО

Порой они бывают шокированы, что это вообще существует. Все думают, что есть только Honeywell, а тут у нас ГЛОНАСС, который в 10 раз дешевле и в 15 раз точнее. И сразу меняется представление о России и наших технологиях. А когда они летят на авиасалон Ле-Бурже и им предлагают скидки, спрашивают: почему ГЛОНАСС стоит дешевле, когда он лучше? И задумываются, не лучше ли поставить ГЛОНАСС», — подчеркнул важность подобных авиасалонов Дмитрий Герасимов.

Ранее авиаэксперт раскрыл, как и за счет чего будет обновляться российский парк самолетов. А также объяснил, во сколько обойдутся билеты пассажирам, если отменят субсидии.