Вопреки санкциям Россия построила три собственных газовоза-ледокола

Успешно проходит морские испытания первый российский газовоз ледового класса для перевозки СПГ «Алексей Косыгин». Об этом свидетельствуют данные, собранные агентством LSEG.

Газовоз «Алексей Косыгин» стал первым судном в серии, предназначенной для проекта «Арктик СПГ-2». Этот проект имеет стратегическое значение для России в области энергетики и бюджетообразующего экспорта углеводородов. Однако, не смотря на уверенное продвижение в этом направлении, перенесены сроки сдачи первых двух танкеров повышенного ледового класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2».

Ожидается, что первый танкер может быть передан возглавляемой Михаилом Михельсоном компании «Новатэк» в начале 2025 года. Второй танкер-ледокол сойдет со стапелей в первом квартале 2025 года, пишет тг-канал «Акценты Сибири».

ВПриморском крае на судоверфи «Звезда» спущены на воду три газовоза – «Алексей Косыгин», «Петр Столыпин» и «Сергей Витте». Всего планировалось построить 15 танкеров, однако планы стали растягиваться во времени: сроки сдачи первых пяти судов были перенесены несколько раз.

Изначально ожидалось, что ледоколы будут переданы «Новатэку» еще в 2023 году. Этот же проект предусматривал строительство мощностей по производству СПГ на Ямале, где и добывается газ. Первая линия сжижения была завершена в декабре 2023 года, вопреки санкциям. Однако производственные работы на первой линии были приостановлены на зимний период с 11 октября 2024 года. Сроки ввода третьей линии перенесены с 2026 на 2028 год. Все это повлияло и на график сдачи судов.

Напомним, 14 декабря сообщалось, что «Новатэк» пытается наладить отношения с США.

Ранее стало известно, что предприятие «Арктик СПГ-2» остановило работу из-за санкций США. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.