Автоэксперт Сажин рассказал, почему не нужно уменьшать скоростной порог на дорогах

В начале октября спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что действующий нештрафуемый порог в 20 км/ч «нормально работает» и отменять его не планируется.

Он отметил, что не поддерживает идею о снижении нештрафуемого порога до 10 км/ч, так как это может привести к коррупционным правонарушениям.
Глава МВД Владимир Колокольцев также высказался против снижения нештрафуемого порога. Он неоднократно заявлял, что ведомство «категорически против такого нововведения как снижение нештрафуемого порога скорости с 20 до 10 км/ч». По словам Колокольцева, безопасность дорожного движения в основном зависит от состояния дорог, а не от «манипулирования — 10 км больше, 10 км меньше».

Автоэксперт Владимир Сажин в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей напомнил, что сегодня все камеры работают в автоматическом режиме, у них хорошая четкость фиксации скорости.

«Иногда этих километров не хватает, когда надо кого-нибудь обогнать»

blockquote

«Может быть, было бы и логично снизить порог до 10 км/ч. Иногда этих километров не хватает, когда надо кого-нибудь обогнать. Не нужно уменьшать штрафуемый порог, нужно из головы водителей убирать эти 20 километров. Они должны понимать, что это 20 + разрешенная скорость», — указал он.

Также Сажин напомнил, что разрешенная скорость определяется знаками, но при этом подчеркнул, что водители держат еще +20 в голове.

«Порог можно не уменьшать, просто снизить в городах максимальную скорость до 50 километров в час. Это будет действенной мерой». Также по мнению специалиста на российских дорогах необходимо создать разграничение полос по скоростям на примере немецких автобанов.

«Это позволяет водителям ехать с комфортной для них скоростью, не создавая помех другим. Многие ДТП происходят как раз из-за резкого торможения автомобиля, движущегося с низкой скоростью, и неспособности водителя следующего автомобиля вовремя отреагировать», — заключил эксперт.

Также Владимир Сажин поздравил всех с наступающим профессиональным праздником — днем работника автомобильного и городского пассажирского транспорта.