Автоэксперт Нестеренко рассказал, как правильно выбрать автошколу

Обучение вождению — важный и ответственный процесс. Чтобы он проходил качественно, надо правильно выбрать автошколу, заранее ознакомиться с учебной программой и узнать, как организован процесс получения знаний.

О том, как правильно выбрать автошколу Общественной службе новостей рассказал автоэксперт Народного фронта, исполняющий обязанности директора Гильдии автошкол России Алексей Нестеренко.

«Собираясь учиться в автошколе, нужно к этому вопросу подойти серьезно. Ни в коем случае нельзя выбирать автошколу по месторасположению. Здесь можно очень серьезно прогореть на таком варианте. С чего нужно начинать подбор? Опросить своих знакомых, кто недавно получил водительское удостоверение, где они учились, погрузиться в этот момент, потому что люди не понимают, что на самом деле это очень серьезный навык, который дается один раз в жизни», — напоминает эксперт.

Специалист отметил, что зачастую автошколы не организуют учебный процесс должным образом. Они выдают минимум, чтобы человек мог сдать итоговые экзамены и получить водительское удостоверение.

«Нужно изучить, как в автошколе организована подготовка, где проходят занятия по теории, потому что в учебных классах среди наших коллег много тех, кто не очень добросовестно относится к процессу подготовки. Грубо говоря, просто зарабатывают деньги, что категорически нельзя делать», — передает Алексей Нестеренко.

Он обратил внимание и на ценовой диапазон. Автоэксперт предупредил, что хорошее качественное образование не может стоить дешево.

«Не бывает бесплатного обучения. На сегодняшний день средняя себестоимость обучения по России в среднем составляет 50-60 тыс. рублей».

blockquote

«То есть нужно понимать, что за эти деньги вы откатаете все положенные часы вождения, получите весь теоретический курс. Естественно, если вам предлагают отучиться за 15-20 тыс. рублей, то качественной подготовки вы не получите», — считает исполняющий обязанности директора Гильдии автошкол России.

Алексей Нестеренко объяснил, что помимо важного теоретического обучения, в автошколах есть и практические курсы вождения. Он рассказал, хватает ли их, чтобы получить минимальные навыки.

«Все строго индивидуально. Когда человек приходит на учебу в хорошую автошколу, ему объяснят, что есть курс вождения в 56 обязательных часов. Кому-то этих часов хватает получить первоначальный навык, который позволит сдать экзамен в ГАИ и получить водительское удостоверение. Затем начинается самостоятельный процесс обучения. Конечно, желательно, чтобы часов было гораздо больше. Но мы понимаем, что тогда стоимость обучения перевалит за сотни тысяч рублей. Экономически мало кто сможет себе такое позволить», — говорит собеседник издания.

Автоэксперт подчеркнул, что, как правило, сложнее обучаться людям старшего возраста. Кроме того, он назвал наиболее распространенные случаи некачественного обучения в автошколах.

«Некоторые натаскивают просто на билеты. Они не стараются научить человека управлять автомобилем в режиме реального времени. Они просто дают минимум, который, соответственно, позволит, может быть, сдать экзамен».

blockquote

«Вряд ли с первого раза, но со второго, с третьего может быть. Такого подхода делать нельзя. Потому что и теоретический, и курс практического обучения вождению важны. И здесь нужно подойти как прописано в рабочих программах. Но многие автошколы, к  сожалению, игнорируют эти моменты.

В итоге человек, получив водительское удостоверение, в других местах ездить просто не умеет. Потому что его не научили думать, управлять автомобилем в режиме реального времени», — резюмирует Алексей Нестеренко.

Ранее Общественная служба новостей информировала, какие изменения ждут рынок недвижимости в 2025 году. Подробности читайте по ссылке.