В общественной палате Москвы обсудили доступность транспорта для маломобильных граждан

17 ноября в Москве прошел круглый стол Комиссии по транспорту.

Основной темой мероприятия стала доступность городского транспорта для маломобильных категорий граждан. Обсуждались перспективы и планы развития данного направления.

Для улучшения эффективности встречи, на нее были приглашены представители сообществ инвалидов. Оценив совместными усилиями текущую ситуацию в городе с инфраструктурой для маломобильных граждан, были запланированы мероприятия для улучшения качества их жизни.

Открывала заседание председатель комиссии Сабина Цветкова. Она напомнила, что благодаря Департаменту транспорта был сделан действительно большой прорыв в вышеописанном вопросе.

«Представители профильных и инвалидных организаций дали нам возможность проработать проблемы, с которыми они сталкиваются и непременно их решить. Будем работать над усовершенствованием»

blockquote

«В течение нескольких лет доступность для инвалидов стала качественно другой. Сегодня представители профильных и инвалидных организаций дали нам возможность подумать над дополнительными вопросами и проработать проблемы, с которыми они сталкиваются, пользуясь городским транспортом и непременно их решить. Будем работать над усовершенствованием», – заявила она.

Качественные изменения уже есть. Так, еще с 2013 года в метро работает Центр обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП). Для удобной и оперативной работы для них было разработано специальное мобильное приложение. При помощи него сотрудники оперативно получают заявки на сопровождение.

В 2020 году сотрудники ЦОМП появились и на наземном транспорте. Для обеспечения комфортного передвижения в автобусах, трамваях и троллейбусах выделены около 300 работников ЦОМП.

Во время заседания главный врач ГБУ здравоохранения города Москвы «Московский Многопрофильный Клинический Центр «Коммунарка» Департамента здравоохранения города Москвы» Денис Проценко обратил внимание на эргономичность передвижения пассажиров, передвигающихся в инвалидной коляске по метрополитену. Он отметил, что навигация в метро расположена достаточно высоко, и пассажир в коляске не всегда может быстро сориентироваться по маршруту следования.

«Навигация в метро расположена достаточно высоко, и пассажир в коляске не всегда может быстро сориентироваться по маршруту следования»

blockquote

Для решения данной проблемы уже в первом полугодии 2023 года на всех станциях метрополитена и МЦК появится удобная навигация. В качестве проверки эффективности данного нововведения в сентябре текущего года  информационные таблички появились у нескольких входов в метро на уровне глаз маломобильных граждан.

Уделено внимание не только маломобильным, но и слабослышащим пассажирам.

Дня них в октябре этого года были оборудованы специальные кассы в вестибюлях метрополитена. Там размещены специальные устройства, которые взаимодействуют с индукционной петлей в слуховом аппарате пассажира и усиливают уровень голоса кассира до необходимого. Найти их несложно, так как они оборудованы специальным узнаваемым стикером.

Поднимались на заседании и другие важные темы: парковочные места для инвалидов, развитие доступной среды для слабовидящих и слабослышащих категорий граждан, а также других перспективах транспортной доступности.

«Минтранс и дальше будет делать все возможное, чтобы транспортом в Москве могли пользоваться все пассажиры, независимо от возраста и состояния здоровья»

blockquote

«Минтранс и дальше будет делать все возможное, чтобы транспортом в Москве могли пользоваться все пассажиры, независимо от возраста и состояния здоровья», — заявил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов,

Он напомнил, что департамент транспорта участвует во многих инклюзивных проектах, помогает людям с инвалидностью с работой, выделяет транспорт и тестирует городскую инфраструктуру на доступность.