«Россия потеряла отечественный мотопром»: Как изменится жизнь байкеров из-за санкций?  

Стало известно, что мотосезон в Москве откроется в этом году 29-30 апреля. В этом году планируется прибытие нескольких тысяч мотоциклистов. Как обычно, колонна проедет по городу и выедет на трассы. О том, как мотоциклисты живут в условиях санкций, Общественной службе новостей рассказал мотожурналист, представитель сообщества «Мотомосква» Андрей Родионов.

«Все комплектующие и запчасти – это импортные комплектующие. В связи с этим, использовать мотоцикл на наших российских дорогах становится все труднее. Технику просто невозможно сейчас в нужном объеме мотоциклистам доставить. В связи с этим, мы не знаем, как доживем до середины этого сезона. Сейчас, по сравнению с февралем, курсы валют ниже. Казалось бы, техника и запчасти должны быть доступны, но получилась другая ситуация. Техника у нас вся импортная, широких поставок у нас нет в России. В связи с этим, каждый мелкий лавочник придумывает себе маневр через третьи страны».

Читайте также 

Производитель мотоциклов «Урал» переместит сборку в Казахстан  

По словам Родионова, в России осталось производство только одной марки – это «Урал». Он отметил, что эти мотоциклы ценятся за рубежом.

«Таких мотоциклов больше не выпускают нигде в мире. Если мы взглянем объективно, то на мотоцикле «Урал», кроме рамы, российского мало, что осталось. На этом фоне недавняя новость о том, что «Урал» переносит производство в Казахстан, логична. Неизвестно, откуда брать подвески, электронику и навесное оборудование. Оно в России не производится, а логистические цепочки оборвались. Мы полностью потеряли российский мотопром», – заявил Родионов.

Отметим, что в российской столице мотопарад стартует 30 апреля. Байкеры проедут от проспекта Академика Сахарова по Садовому кольцу, Тверской улице и Ленинградскому проспекту к основной площадке на Ходынском поле.