Главред журнала «За рулем» Кадаков рассказал о том, какие опасности могут поджидать покупателей б/у автомобилей

Иностранные автопроизводители приостанавливают работу в России. Граждане все чаще задумывают об отечественном автопроме или о подержанных машинах. Однако в случае вторичного рынка авто их могут поджидать ряд подводных камней.

Главный редактор автомобильного журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал Общественной службе новостей, что дефицит новых автомобилей на российском рынке в этом году составит около 500 тысяч штук.

«Что же это значит для рынка? Выбор будет еще сильнее сужаться, а цены, к сожалению, не упадут», — сказал Кадаков.

По его словам, на ситуацию отреагировал и вторичный рынок. В последнюю неделю многие продавцы, которые хотели на растущем спросе выгодно продать свой автомобиль, отказались от этой идеи.

«Когда у тебя есть автомобиль, у тебя есть высоко ликвидная вещь, которую можно продать в любой момент. Но если продать, останешься без автомобиля и с ворохом денег, на которые уже ничего не купишь», — объяснил эксперт.

В наибольшей зависимости от рынка новых автомобилей находятся «свежие б/ушки» в возрасте до трех. Автомобили с небольшим пробегом продаются по цене выше, чем новые, так как новых машин просто нет.

Кадаков предупредил, что активизировались мошенники и перекупщики. Проблемы могут возникнуть и при покупке авто через автоподборщика.

«Они фактически и остались сейчас главными игроками на рынке: укатать продавца на понижение цены и перепродать потом подороже. С автоподборщиками тоже будьте внимательны: они давно уже перестали быть самостоятельными фигурами и часто действуют в содружестве с крупными продавцами и серыми автосалонами, поэтому будут рекомендовать вам приобрести машину именно этого автосалона — потому что возьмут гонорар и с вас, и с автосалона», — рассказал эксперт.

По его словам, нужно быть очень внимательным с документами. Бывают случаи, когда «по приличным с виду документам» продают краденую машину. Обман при покупке такого автомобиля может вскрыться лишь при постановке на учет.

«А еще есть технический обман. Скрученный пробег, скрытый ремонт после аварии — все возможно. Но сейчас отдельный вид махинаций — когда продают восстановленные после тяжелых аварий автомобили. Покупают за бесценок разбитые автомобили, и из двух-трех битых делают одну как бы хорошую. Понятно, что у такой машины все криво-косо, геометрия кузова не восстановлена, а в случае аварии такая машина превращается в гроб на колесах. Поэтому, если, все-таки, решились приобрести автомобиль с рук, отказывайтесь от сделки при малейшем подозрении», — заключил Кадаков.