Ещё вопрос, долетят ли они – военный аналитик Сивков о самолётах из ЕС для Украины

Ещё в воскресенье, 27 февраля, из Европы прозвучало предложение поставить Украине боевую технику, в том числе самолёты. С такой идеей выступил верховный представитель ЕС по иностранным делам Жозеп Борель.

Во вторник, 1 марта, на страницах украинских СМИ появилась информация о том, что речь идёт от примерно 70 самолётов советского производства, которые оставались на вооружении стран Восточной Европы. Следом пришла новость, что украинские лётчики уже отправились в Польшу, чтобы забрать обещанные машины. Но уже к вечеру того же дня стало известно: страны Восточной Европы ничего передавать Украине не планируют.

Читайте также 

«За Аллею ангелов в Донецке» – ветеран Донбасса о причинах спецоперации на Украине

Тем не менее, в сегодняшнем мире однозначных решений не существует. Ещё неделю назад никто, кроме проплаченных пропагандистов, даже предположить не мог, что Россия реально начнёт боевые действия на Донбассе. Поэтому Общественная служба новостей обратилась к военному аналитику Константину Сивкову с просьбой проанализировать: а если этот сценарий, всё-таки, решат реализовать, сильно ли помогут Украине новые самолёты?

Проблема аэродромов

«Границу-то Украины с Польшей не перекрыли, вот через неё они и двигаются. В этом нет ничего особенного: они по земле поехали. Обратно они сядут на самолёты и полетят.

Вопрос упирается только в одно: долетят ли? Я в этом сильно сомневаюсь.

Следующий вопрос: откуда они будут работать? Аэродромы в значительной степени разрушены, где они будут базироваться. Сейчас разговор идёт о том, что, якобы, им Польша предоставит свои аэродромы. Если так, то это означает, что Польша вступает в войну против России, а их аэродромы становятся легальным целями для наших ВКС.

Читайте также 

Нападёт ли Китай на Тайвань, пока идёт спецоперация на Украине – прогноз китаеведа Вавилова

Где они могут ещё базироваться. Мы по гражданским аэродромам не били, значит они могут летать с гражданского аэродрома. Они могут базироваться на каких-то фрагментах взлётно-посадочных полос. Но тут надо иметь в виду следующие нюансы».

Устаревшая техника

«Украине будут поставлены самолёты 5-10 Су-25, а остальные – это истребители МиГ-29. Это машины, которые создавались в экспортном варианте. Они по своим тактико-техническим характеристикам были хуже, чем то, что имелось на Украине. Там было 34 боевых самолёта, их вывели из строя очень быстро на земле и в воздухе.

Значит, если новые самолёты перебазируются на территорию Украины, то естественно по аэродрому базирования, даже если это будет гражданский, или по самим самолётам будет нанесён удар. Совершенно понятно, что на гражданском аэродроме бетонированных ангаров нет, поэтому они тоже будут уничтожены достаточно быстро и надёжно.

Читайте также 

Политолог Рар рассказал о настроениях немецких политиков в связи со спецоперацией на Украине

Даже те самолёты, которые взлетят в воздух, будут уничтожены в воздушных боях, потому что тут наши Су-35 имеют абсолютное превосходство. Во-вторых, мы имеем самолёты Ан-50 радиолокационного дозора, которые бесспорно контролируют небо над Украиной. У него дальность обнаружения до 500 км, поэтому даже патрулируя над территорией России он спокойно может контролировать всю Украину».

Фактор ПВО

«Наконец, ещё одно: на территории России и Украины размещаются зенитно-ракетные системы С-400. Дальность их боя тяжёлой ракетой составляет 400 км. Посмотрите карту Украины: 400 км –это практически вся она накрывается с территории Белоруссии. И большая часть территории накрывается с территории России.

Поэтому любой боевой самолёт, который будет там взлетать, они могут уничтожаться не только российскими истребителями, но и зенитно-ракетными подразделениями».