В РЖД разработали варианты расширения БАМа и Транссиба

В ОАО РЖД разработали предварительные варианты для конфигурации третьей очереди расширения БАМа и Транссиба. По предварительным оценкам на начало сентября, их реализация потребует 2–4 трлн рублей в зависимости от объема мероприятий. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на собственный источник.

Среди вариантов – ранее представленная схема вывоза угля с Эльгинского месторождения, а также два варианта расширения под новые грузы. Первый вариант обойдется в 333 млрд рублей, второй в 900 млрд рублей, а третий в 2,55 трлн рублей. В самый дорогой входят новый Кузнецовский тоннель, обходы Хабаровска, мост через Амур и еще ряд масштабных объектов. С учетом «эльгинской» части стоимость возрастает до 2,89 трлн рублей. Такой проект предполагает увеличение пропускной способности до 240 млн тонн.

По мнению главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, сроки ввода транспортных мощностей в таком объеме могут прийтись на сокращение потребления угля в мире.

Ранее Общественная служба новостей сообщала, что президент России Владимир Путин поставил свою подпись под законом, позволяющим проводить сплошные рубки леса близ Байкала для расширения Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей.