Ачкасов: За 30 лет поменялись и дороги, и машины, а нормы для автошкол остались прежними

Чтобы качественно обучать вождению автомобиля необходимо пересмотреть устаревшие нормативы, некоторые из них остались со времён Советского Союза. Такое мнение Общественной службе новостей высказал председатель правления Союза Автошкол Александр Ачкасов.

В понедельник глава ГИБДД Михаил Черников дал интервью ТАСС. Он описал многие нововведения, которые будут ждать тех, кто сдаёт экзамены на право управления автомобилем. Так, например, шла речь про объединение «площадки» и «города». Затронул Черников особенности маршрутов и дорог, на которых будут приниматься экзамены. И не забыл упомянуть про возможность оспорить решение экзаменатора.

Мы попросили Александра Ачкасова прокомментировать слова главы ГИБДД с позиции автошкол.

«Учебные программы и билеты.
Они ещё с Советского Союза нам достались»

blockquote

Хорошие предложения, но нужно больше

«С этим интервью я согласен полностью», – сказал Ачкасов. – «Тут все в интервью планово. Мы это обсуждали несколько лет на уровне экспертов».

«Мы поддерживаем все эти инициативы!» – подчеркнул собеседник.

Эксперт заметил, что есть важные моменты, которые по-прежнему требуют внимания:

«Мы говорим про учебные программы и билеты. Те, что у нас есть, они ещё с Советского Союза нам достались».

«Все винят автошколы, что мы плохо учим», – продолжил Ачкасов. – «А мы говорим: дайте нам новые программы. Дайте мы сами их напишем. Мы всё это сделаем, а потом требуйте с нас».

Специалист указал, что многие нормативы не менялись уже 30 лет:

«Поменялась жизнь, поменялась дорога, поменялись машины».

«Мотоциклисты получают права,
потом уезжают в город и, вот, пожалуйста,
они уже на улицах».

blockquote

Технические сложности

Ачкасов рассказал о проблемах другого плана. Тех, которых даже не коснулся глава ГИБДД. Например, экзамены на право вождения мотоцикла:

«Мы их теории обучаем, на площадке они катаются. А как «город» сдавать? ГИБДД не знает, как это делать. И мы не знаем. И выходит так, что люди получают права, потом уезжают в город и, вот, пожалуйста, они уже на улицах».

Также эксперт обратил внимание на проблему парка авто для сдачи экзаменов:

«Кто даёт машины на экзаменах? По-прежнему, как давали автошколы, так и дают. Мы говорим: давайте мы сами создадим компанию, которая будет не ГИБДД и не Автошколе принадлежать. Поставим туда 50 машин. И на них будут только сдавать экзамены. И каждый ученик будет платить за это»

«Не хотят», – с сожалением заметил собеседник.

«Машины бьются. За услугу получения прав все платят государству, а машины, почему-то автошкольные», – сказал Ачкасов в завершении.

Напомним, что россияне массово отказываются от автомобилей из-за сильно возросших цен на бензин.