Как правильно выбрать антикоррозийное средство для автомобиля

Каждый автовладелец знает, что коррозия — настоящий враг любого автомобиля. Ржавчина не только портит внешний вид машины, но и может привести к серьезным техническим проблемам. Поэтому защита от коррозии должна быть одной из главных забот для любого автолюбителя. Общественная служба новостей расскажет, как правильно выбрать антикоррозийное средство для автомобиля.

Типы антикоррозийных средств

Антикоррозийные средства делятся на несколько типов в зависимости от их состава и свойств:

Битумные мастики

Жидкие составы на основе битума, которые создают защитную плёнку на поверхности металла. Они хорошо защищают от влаги и соли, но не устойчивы к механическим воздействиям.

Каменноугольные мастики

Изготовлены из каменноугольной смолы и масел. Они обладают хорошей адгезией к металлу и устойчивостью к агрессивным средам, но могут быть токсичными для человека.

Синтетические мастики

Производятся на основе синтетических смол и каучуков. Они обладают высокой эластичностью, стойкостью к ультрафиолету и механическим воздействиям, но могут быть дорогими.

Восковые мастики

Состоят из воска, ингибиторов коррозии и растворителей. Они образуют тонкую плёнку на поверхности металла, защищая его от влаги и соли. Однако они не очень устойчивы к механическим воздействиям.

Мовиль

Это смесь моторного масла, олифы и ингибиторов коррозии. Он наносится кистью или распылителем и образует плотную плёнку на поверхности металла. Мовиль устойчив к влаге и соли, но не очень эффективен против ржавчины.

Читайте также 

Как правильно выбрать моторное масло

Нанесение антикоррозийного средства на автомобиль

Антикоррозийное средство наносится в несколько этапов:

Подготовка

Найдите подходящее помещение желательно с подъёмником или смотровой ямой. Обеспечьте сухость помещения, так как влага может привести к коррозии. Очистите днище автомобиля от грязи и масла с помощью мойки высокого давления и автомобильного шампуня.

Сушка

Воспользуйтесь автомобильным компрессором и тепловой пушкой для тщательной сушки кузова.

Подготовка поверхностей

Закройте тормозные механизмы, систему выпуска и резиновые элементы защитной плёнкой или бумагой. Защитите подвижные соединения и карданный вал, если используете затвердевающие составы. Накройте наружные панели кузова, если будете наносить средство кистью.

Обработка

Нанесите антикоррозийное средство на внутренние полости автомобиля с помощью распылителя, кисти или валика. Обработайте сварные швы, стыки кузовных панелей и труднодоступные места. Дайте средству высохнуть согласно инструкции. Нанесите второй слой покрытия, если это предусмотрено инструкцией.

Проверка и очистка

После высыхания проверьте днище и прилегающие элементы на отсутствие «проплещин». Удалите защитную оклейку и проверьте детали на загрязнение. При необходимости удалите загрязнения растворителем или керосином. Установите демонтированные элементы на штатное место. Вымойте кузов и стёкла автомобиля с шампунем.

Читайте также 

Как правильно выбрать шины для автомобиля

Дальнейший уход за автомобилем

После нанесения антикоррозийного средства на автомобиль важно правильно ухаживать за ним, чтобы обеспечить максимальную защиту от коррозии и продлить срок службы вашего транспортного средства:

1. Мойте автомобиль тёплой водой с мягким моющим средством каждые две недели. Избегайте использования агрессивных химических средств, которые могут повредить защитное покрытие.

2. После мойки удаляйте грязь, соль и дорожные реагенты с поверхности автомобиля с помощью мягкой губки или ткани. Не трите покрытие жёсткими щётками или абразивными материалами.

3. Периодически обрабатывайте скрытые полости автомобиля, такие как пороги, колёсные арки и днище, специальными средствами для защиты от коррозии.

4. Регулярно проверяйте состояние антикоррозийного покрытия на автомобиле. Обращайте внимание на возможные повреждения, трещины или отслоения. При обнаружении дефектов немедленно произведите ремонт или обновление покрытия.

5. Рекомендуется проводить профессиональную обработку автомобиля антикоррозийными средствами каждые 2–3 года или при обнаружении признаков коррозии.