Глава «Объединения пассажиров» Зотов: Таксисты реже других нарушают правила и попадают в ДТП

Автомобили служб такси стали реже попадать в ДТП, причем большинство аварий с их участием происходит по вине других участников дорожного движения. Связано это как с общим улучшением безопасности на дорогах, так и с новыми правилами для таксистов. Об этом Общественной службе новостей рассказал председатель общероссийской общественной организации содействия защите прав пассажиров «Объединение пассажиров» Илья Зотов.

«Таксисты должны работать не более 12 часов»

blockquote

Правозащитник отметил, что ДТП с участием такси часто вызывают общественный резонанс и широко освещаются в СМИ, из-за чего может возникнуть ощущение, что таких случаев происходит много. Однако, если взглянуть на абсолютное количество поездок и время работы такси, а также на пропорцию между числом автомобилей агрегаторов и общим объемом машин на дорогах, станет ясно, что количество дорожно-транспортных происшествий с участием такси снижается, говорит он.

«Это вызвано огромным количеством факторов, в том числе повышением безопасности на дорогах, и в том числе соблюдением режима труда и отдыха. Раньше не было требований по времени работы, а сейчас они установлены – таксисты должны работать не более 12 часов. За нарушение этих требований сейчас можно устанавливать какие-то санкции. Раньше ограничений на время работы не было, и это влияло на то, что таксисты перерабатывали», — пояснил Зотов.

При этом большая часть аварий с такси, которые все же случаются, происходит не по вине таксистов, а из-за других участников дорожного движения, заметил эксперт.

«Если водитель очень часто превышает, его могут просто временно заблокировать и лишить заказов»

blockquote

«Прежде всего, [происходит] нарушение скоростного режима другими участниками ДТП. В этом плане у такси более жёсткие условия. Скорость их движения контролируется со стороны служб агрегатора, которые фиксируют любое превышение скорости, — говорит он. — Есть программное обеспечение, которое позволяет видеть скорость, средние данные и так далее. Сейчас, если водитель очень часто превышает, его могут просто временно заблокировать и лишить заказов. Конечно, в этом никто не заинтересован, поэтому большинство водителей – хоть и не все – соблюдают скоростной режим. Поэтому со стороны такси очень редки нарушения скоростного режима, а со стороны других участников движения как раз это возможно».

Ранее в разговоре с ОСН глава «Объединения пассажиров» Илья Зотов назвал дефицит водителей причиной роста цен на такси в РФ.