Автоэксперт Владимир Сажин рассказал, как вести себя на дорогах в оттепель

Оттепель требует повышенного внимания автолюбителей. Количество аварий, вмерзаний в лед и других чрезвычайных ситуаций становится в разы больше.

Именно так и случилось в минувшие выходные в Петербурге и Ленобласти. С неожиданным потеплением там заметно увеличилось число рек и озёр, порой прямо на дорогах.

Некоторые автомобили были затоплены и затем вмерзли в лед выше колёс, а пешеходы переобулись в резиновые сапоги.

Автоэксперт Владимир Сажин рассказал, как автолюбители должны вести себя в подобных ситуациях, когда снег тает, а на дорогах образуются ручьи, грязь и лед.

По его словам, в этот раз жители северной столицы ощутили себя венецианцами.

«Оттепель и дождь принесли свои проблемы»

blockquote

«Их путешествие по городу было похоже на спуск по рекам и каналам. Оттепель и дождь принесли свои проблемы из-за того, что ливнёвки не были очищены от снега. Соответственно вся вода осталась на проезжей части, некоторые автолюбители ездили по этим дорогам, выбивая из-под колес фонтаны брызг, другие ехали аккуратно. После того как вода сошла, на дороге осталось немало номерных знаков», — привел примеры специалист.

По словам эксперта, самое страшное может оказаться под водой.

Читайте также 

Врач Асанов объяснил, как не заболеть во время оттепельной погоды

«Не зная броду, не лезь в воду. Внизу может оказаться как ровное дорожное покрытие, так и яма или незакрытый колодец, или вовсе открытый портал в матрицу, в который автомобиль способен провалиться целиком», — пояснил он.

Причиной этого, по его словам, может быть вымывание грунта под асфальтом. Также эксперт напомнил, что автолюбители, мчась по лужам с превышением скорости, не понимают, что автомобиль из-за брызг в лобовое стекло может потерять управление и совершить ДТП.

«Но ДТП — не самое страшное, что может произойти с водителем. Вода через воздушный фильтр способна попасть в двигатель, и тогда случится гидроудар, который приведет к поломке и соответственного капитальному ремонту. И это стоит в разы дороже, чем изготовление номерного знака», — указал он.