Автоэксперт Моржаретто сообщил об уменьшении числа машин в России

Машины российских автовладельцев стареют и постепенно замещаются на автомобили китайских производителей. При этом уровень продаж авто в стране находится на критически низком уровне. Об этом Общественной службе новостей рассказал заместитель главного редактора журнала «За рулем», автоэксперт Игорь Моржаретто.

«В будущем автопарк будет российско-китайский».

blockquote

По его словам, сегодня российский автопарк активно замещается китайскими машинами.

«У нас больше 50 % продаж приходится на китайские компании, 40 % на АвтоВАЗ. Оставшиеся 10 % — это пока параллельный импорт, по которому идёт обновление парка теми марками и моделями, которые с нашего рынка ушли. Но сейчас параллельный импорт достаточно активно зажимает правительство введением утилизационного сбора, разных других ограничений. Можно предположить, что в будущем автопарк будет российско-китайский», — сообщил собеседник издания.

В то же время уже имеющиеся у россиян машины — в том числе автомобили производства компаний, ушедших с российского рынка — постепенно стареют. При этом реального обновления автопарка сейчас не происходит, поскольку уровень продаж находится на уровне миллиона автомобилей в год. Это приводит к тому, что в российском автопарке ежегодно «машин выбывает больше, чем прибавляется новых», отметил Моржаретто.

«Миллион — это самая нижняя планка, ниже которой рынку падать нельзя».

blockquote

«В хорошие годы — 10 лет назад — у нас продавали почти три миллиона машин в год. Потом, когда у нас пошла волна кризиса, начиная с 2014 года, продажи колебались в районе 1,6 миллиона, — поделился автоэксперт. — Миллион — это самая нижняя планка, ниже которой рынку падать нельзя. Потому что миллион — это выбытие машин. Вот сейчас еще миллион добавится, и парк будет оставаться на прежнем уровне. А надо бы побольше — тогда будет обновление. Но пока что есть, то есть, к сожалению. И выбор невелик, и цены фантастические, и доходы населения не успевают за ростом цен».

Ситуация с низким уровнем продаж предположительно продлится еще три года, сообщил собеседник издания. В дальнейшем продажи вырастут, а российский автопарк снова начнет обновляться.

«Китайские автомобили последних поколений практически вышли на уровень тех же корейских машин и приближаются к европейским по качеству».

blockquote

Что касается замещения иномарок производства ушедших из РФ компаний на китайские автомобили, то никакой серьезной разницы российские автовладельцы не заметят, считает Моржаретто.

«Пока такое ощущение, что китайские автомобили последних поколений практически вышли на уровень тех же корейских машин и приближаются к европейским по качеству. Причём они очень быстро совершенствуются. Так что, кроме сложностей с запоминанием новых названий, других принципиальных моментов нет», — заключил он.

Ранее в разговоре с ОСН автоэксперт Игорь Моржаретто сообщил, что к концу 2023 года автомобили в России подорожают на 30 %.