В Объединении пассажиров обвинили в росте тарифов на такси страховые компании

Услуги такси могут подорожать в несколько раз. Не сложно догадаться, что эти заявления участников рынка актуальны в связи с желанием государства навести порядок в этой сфере. Теперь агрегаторы будут штрафовать за передачу заказов водителям без лицензии. Ситуацию в эфире Общественной службы новостей оценил председатель Всероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

По оценкам экспертов каждый пятый водитель такси работает без лицензии. С 1 сентября, согласно законодательству, все таксисты должны быть внесены в реестр.

«Не стоит нагнетать панику, цены на такси не вырастут в пять раз. Они вырастут, но не настолько, на сколько заявляют эксперты. Ситуация вызвана тем, что появляются новые требования к водителям. Теперь они должны быть внесены в реестр выданных разрешений. И только тем водителям, которые есть в реестре, агрегатор может передавать заказы. На данный момент реестр работает только в Москве, но работа ведется. Поэтому может случиться, что 1 сентября работать будет некому, а из-за нехватки водителей стоимость в некоторых агрегаторах возрастет в несколько раз. Но это ситуативный фактор, это не то, что будет постоянно», — отметил Илья Зотов.

Эксперт добавил, что основная проблема, с которой сталкиваются таксисты —  невозможность получения полиса ОСАГО. А без него они не попадут в единый реестр и не смогут с 1 сентября выйти на работу.

«Полис ОСАГО водителям не выдается по надуманным предлогам. В итоге он в ряде регионов стоит от 70 до 100 тыс рублей. Сумма большая и она несоизмерима с теми  рисками, которые несут страховые компании. Более того, нет никаких наказаний для страховых компаний в отсутствии выдачи полиса ОСАГО. Это одна из ключевых проблем. Большое количество самозанятых, которые работали как ИП или в таксопарках выйдут на линию и им необходимо будет получать разрешение», — пояснил глава Всероссийского объединения пассажиров.

Читайте также 

“Вас везет человек с дороги”: как агрегаторы такси обманывает пассажиров

При этом агрегаторы, рискнувшие передать заказ водителю, не зарегистрированному в реестре, получат штраф в размере до 200 тыс рублей, а в дальнейшем могут столкнуться с блокировкой сервиса.

«Ключевая задача — отложить сроки действия законопроекта. За истекшие 6 месяцев работы особо проделано не было. И за два оставшихся месяца нужно оттестировать систему и запустить ее, а на это времени почти не остается», — завершил Илья Зотов.

Ранее председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова попросила дать отсрочку водителям такси, не имеющим ОСАГО.