Автоэксперт Ревин перечислил 5 признаков «убитого» двигателя машины

Эксперт журнала «За рулем» Александр Ревин объяснил, как водитель может распознать «убитость» силового агрегата своего автомобиля по первичной диагностике. Для этого он дал пять советов.

В первую очередь, по его словам, следует прислушаться к шуму мотора. Желательно, чтобы двигатель в это время был не прогрет, так как многие дефекты можно выявить именно при холодном моторе. Не должно быть слышно стуков поршней, гидрокомпенсаторов, цепей ГРМ и других посторонних звуков.

Во-вторых, следует заглянуть в двигатель через маслозаливную горловину в полость ГБЦ. Там не должно быть темных сгустков от закоксовавшегося масла. Чем светлее цвет, тем лучше.

Третий совет – вытащить щуп. Уровень масла должен быть ближе к верхней отметке, и жидкость не должна быть черной.

В идеале двигатель должен быть покрыт не толстым слоем сухой пыли, что свидетельствует о том, что мотор не имеет утечек масла или антифриза.

Наконец, последний совет – обращать внимание на выхлопную трубу. При масложоре из трубы будет выходить сизый дым. При большом расходе газа синеватый дым будет виден при каждой перегазовке.

Ранее стало известно, что японский производитель двигателей Yanmar объявил о прекращении деятельности в России. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.